傲穎電池穿刺試驗機適用于各類電池級模擬在處理家庭廢物時，電池遭受外力擠壓，試驗過程中電池不能發(fā)生外部短路；并模擬尖銳物對電池造成刺穿電池表面的中心位置。

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T31241-2014、IEC62133-2012、UN38.3、UL1642

GB／T31484－2015《電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法》

GB／T31485－2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》

GB／T31486－2015《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》

GB／T31467．1－2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第1部分：高功率應(yīng)用測試規(guī)程》

GB／T31467．2－2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第2部分：高能量應(yīng)用測試規(guī)程》

GB／T31467．3－2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測試方法》

GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》

產(chǎn)品參數(shù)：

1、控制方式：PLC觸摸屏控制

2、壓力范圍：13KN±0.78KN

3、擠壓/針刺方式：液壓

4、針刺速度：10~50mm/S(可調(diào))

5、鋼針/鎢針：φ3mm X 100mm 、φ7mm X 100mm各1支φ8mm X 200mm

6、可視窗口：300 X 300mm

7、外型尺寸：D800 * W750 *H160 cm

8、機臺重量：約200Kg

9、電源：3∮ 5W 380V 50HZ

傲穎電池穿刺試驗機用于電動汽車動力電池擠壓及針刺性能測試，按標(biāo)準(zhǔn)要求針刺裝置必須符合鋼針運行速度，為滿足多種試驗要求；所以鋼針?biāo)俣鹊恼{(diào)節(jié)實行程控化方案，范圍定制為0～30mm/s,速度可調(diào)，針刺常用速度為（25±5）mm/s。

主要技術(shù)參數(shù)：

1、機箱結(jié)構(gòu)：雙層箱式結(jié)構(gòu)，內(nèi)箱：SUS#304不銹鋼板，箱體2/3貼有鐵氟龍膠布，方便清理

2、外箱：冷軋鋼板烤漆，箱門有防爆玻璃及觀察窗，便于觀察

3、工作電壓： AC 380V 50Hz 3KW

4、驅(qū)動方式：液壓系統(tǒng)驅(qū)動，單油缸

5、壓力控制：電液伺服閥控制

6、工作油壓： 10Mpa

7、單油壓最大行程：1500mm

8、鋼針尺寸： Ф5mm～ф10mm 的耐高溫鋼針可換；針尖圓錐角度45°～60°

按標(biāo)準(zhǔn)GB/T 31485-2015配置耐800℃高溫鎢鋼針（針尖的圓錐角度為45°～60°），需調(diào)質(zhì)或淬火處理，表面鍍鉻(Φ5mm～Φ10mm規(guī)格間隔1mm一套，共18根，每個規(guī)格鋼針有效露出長度分別為110mm、85mm、60mm，鋼針在夾具板上的間距可調(diào)并且可牢固固定，鋼針軸線垂直于夾具板)

9、鋼針停留時間： 0～99999999s可設(shè)置

10、穿刺速度范圍： 0～30mm/s (可調(diào))

11、試樣電池尺寸（最大）： W1000×D600×H500mm

12、最大貫穿力： 1～300KN可設(shè)置

13、力值誤差：±1%

14、單位轉(zhuǎn)換：Kg/N/Lb(公斤/牛頓/英鎊)三種單位轉(zhuǎn)換

15、采樣類型： 位移傳感器IP65，限位傳感器

15、箱體底部: 底下裝有四個萬向滑輪,可自由移動

16、箱內(nèi)照明：40LUX防爆LED射燈照明

17、整機尺寸：（W*D*H）2200*1150*1750mm； 整機重量：1100Kg

18、急停開關(guān)及保護：設(shè)備開關(guān)和急停開關(guān)處于柜體表面，帶保護蓋，方便操作?？刂乒窨赏瑫r設(shè)置一套緊急停止按鈕；設(shè)備具有漏電保護，超載及短路保護，聲光報警

輸出參數(shù)條件：

1、GSOUN 高集成化人機通訊界面

2、3路溫度試驗實時值，曲線輸出

3、數(shù)顯針刺運行速度

4、樣品試驗電壓實時值、曲線輸出

參數(shù)采集：

1、繼電器輸出：8路A型繼電器

2、觸點容量：250VAC @ 1A；30VDC @ 2A

3、3通道熱電偶模擬量輸入（可擴展到8通道）

4、模擬量輸入類型：熱電偶、mV、V、mA（動態(tài)線性化 線性適用于 B、E、J、K、L、N、R、S、T、 U型熱電偶）

5、通道輸入：6路差分，2路單端/8路差分

6、采樣頻率：10Hz

7、精度：±0.1%

8、8路高速模擬量輸入：

（1）輸入量程：±10V、±5V、0～10V、0～5V

（2）通道數(shù)：8路單端/4路差分

（3）采樣頻率：100Hz

（4）分辨率：16bit

（5）精度：±0.1%

9、可編程數(shù)字濾波器

10、內(nèi)置看門狗，保護程序故障時自復(fù)位

11、獨立斷線故障檢測

12、LED指示輸出狀態(tài)

參數(shù)通訊：

1、PC 軟件快速行進模塊配置；

2、I/O 信號、電源和內(nèi)部通訊接口具有電磁隔離功能；

3、RS232接口，以及RS485接口。

標(biāo)準(zhǔn)配件：

1、針刺主機：1套

2、防爆箱：1套

3、針刺夾頭：1套

4、大電池或電池組/模塊固定夾具：1套

5、針刺鋼針：淬火鎢鋼鋼針：1套

6、操作說明書：1套

7、監(jiān)控攝像系統(tǒng)：1套

8、電壓采集系統(tǒng)：1套

9、壓力傳感器感應(yīng)系統(tǒng)：1套

設(shè)備特點：

1、人機友好界面控制，實現(xiàn)遠程自動化測試，操作安全；

2、完整顯示測試過程，方便了解每個試驗進程；

3、高精度進口位移傳感器，采樣速率、精度高；

4、可擴展溫度/電壓輸入隨時監(jiān)測參數(shù)的變化數(shù)值以及試驗曲線；

5、液壓動力源保證運行的穩(wěn)定性，克服氣動之氣體壓縮率大以及電機傳動轉(zhuǎn)矩大的弊端；

6、安全防護措施：位移傳感器內(nèi)置，整個測試區(qū)域耐高溫，測試區(qū)域主體設(shè)備耐水沖。

符合標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法。

測試要求：

1、GB/T 31485-2015 標(biāo)準(zhǔn)第6.2.8章節(jié)針刺試驗：

用Φ5mm～Φ8mm的耐高溫鋼針，以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，貫穿位置宜靠近所刺面的幾何中心，鋼針停留在蓄電池中；

觀察1h。

2、GB/T 31485-2015標(biāo)準(zhǔn)第6.3.8章節(jié)針刺試驗：

用Φ6mm～Φ10mm的耐高溫鋼針，以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向，依次貫穿至少3個單體蓄電池（鋼針停留在蓄電池中）；

觀察1h。

電池針刺試驗機用于鋰原電池和其它原電池、以及鋰離子電池（用于、筆記本電腦、攝像機等數(shù)碼電子產(chǎn)品）、鎳氫、鎳鎘以及鉛酸電池（用于電動工具、玩具、電動自行車等產(chǎn)品）的針刺試驗。符合GB8897.4-2002、IEC60086-4: 2000、UL1642: 2006、SN/T1414.1-2004、SN/T1414.3-2004等標(biāo)準(zhǔn)中針刺試驗的規(guī)定要求。

主要參數(shù)：

1、最大試件：300×300×300mm可調(diào)

2、設(shè)備尺寸：（500X900X1750）可定制

3、測試空間：大于400W×400D×400H mm

4、耐高溫鋼針：φ3mm~φ8mm（各5套）

5、針尖距離下部：放電池的平面高度為400mm

6、穿刺速度：以0~40mm/s的速度（可調(diào)），從垂直于蓄電池極板的方向貫穿刺入電池后，（針停留在電池中1min~6hour，時間可控）自動從電池中拔出，易卸易裝。

7、速度調(diào)節(jié)：手動調(diào)節(jié)

8、貫穿力：10~500kg

9、視窗尺寸：200×200mm（10mm厚雙層防爆玻璃，加裝防護鋼網(wǎng)）

10、防爆要求：底下裝有四個萬向滑輪，可自由移動；在箱體底部后上方安裝泄壓裝置，當(dāng)壓力到達壓力開關(guān)的壓力時，壓力閥泄壓

11、排氣風(fēng)扇口：直徑250mm

12、使用電源：AC 380V±10% 50HZ或者AC 220V±10% 50HZ

13、傳動方式：液壓（或油壓）傳動

14、內(nèi)箱材質(zhì)：內(nèi)層耐腐蝕不銹鋼厚≥1mm。

15、外箱材質(zhì)：冷軋鋼板厚≥1mm

16、延時功能：0~9999秒可設(shè)置

17、功率：1.5~3KW

18、設(shè)備重量：320KG

19、設(shè)備尺寸：（500X900X1750）

GB31241-2014_電池針刺試驗機 電池（伺服）針刺試驗機技術(shù)參數(shù)

一、針刺試驗按照如下步驟進行：

單體蓄電池按6.1.3方法充電；

用Φ5m～Φ8mm的耐高溫鋼針（針尖的圓錐角度為45°～60°，針的表面光潔、無銹蝕、氧化層及油污），以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，貫穿位置宜靠近所刺面的幾何中心，鋼針停留在蓄電池中；

觀察1h。

二、主要技術(shù)參數(shù)